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  • “3.15”第一枪,打向大众
     今年央视“3.15”你原本最期待哪家企业上榜:著名作家六六刚刚手撕过的某电商平台、不久前又一次被曝出窃密事件的某水果手机、近段时间以来发动机频频出问题的几个汽车品牌......,日志君不得不告诉大家,这些,都没上榜,但也不能据此就说本届“3.15”是只闻打雷不见下雨,其实,这次下的雨还不小,第一枪就打到一只“大老虎”,只不过多少有些出人预料而已,今年“3....

    “3.15”第一枪,打向大众
  • 中国汽车业抢占新能源“风口”
     燃油汽车的时代终将会过去。在石油资源与环境保护的双重约束下,发展新能源汽车正成为世界各国应对能源及环境压力,在新一轮全球竞争中占据制高点的战略性选择。对中国汽车产业来说,新能源汽车的意义却远不止于此,它让中国汽车企业第一次有机会与世界传统汽车巨头同步竞争。我们知道,西方国家的汽车工业已经发展了100多年,形成了相当完善的技术优势和专利垄断。虽然国产车的进步...

  • 棉里藏针:A4L延续强势 德系三强开年酣战
     考虑到春节假期的影响,年初的统计一般以1-2月整体数据为准,即便如此,奔驰、宝马和奥迪三强之间,仍保持了旺盛的斗志,尤其是在高档B级车细分市场,均保持了近万辆的销售规模。奥迪A4L继续领跑,1-2月累计突破3万辆,大有王者归来的架势;奔驰C级和宝马3系紧随其后,同比增速平稳。  第二梯队里,凯迪拉克ATS-L月均为5600辆,略高于去年平均水平,体现了凯迪...

    棉里藏针:A4L延续强势 德系三强开年酣战
  • 超3成车企双积分未达标“买分”成主要出路
     双积分政策实施在即,各车企是否准备充分?工信部、商务部、海关总署和质检总局四部委3月12日公布2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况,在124家乘用车企业中,44家企业2016年度的平均燃料消耗量未达标,占比达到35?.5%,长城汽车、长安汽车高居榜单前莅,平均燃料消耗量负积分均超过20万分。在今明两年,这两家车企是否需要通过买分...

  • 涛涛不绝:奔驰蝉联“最赚钱”BBA加大投资向未来
     对比BBA三家2017年乘用车业务,梅赛德斯-奔驰乘用车在营业收入、息税前利润、销售利润率、单车利润等各项财务指标上均继续保持领先,再次成为BBA中最赚钱品牌。值得注意的是,过去一年BBA在研发投入上都是不惜血本。面对逐渐步入深水区的行业变革,以及愈演愈烈的“四化”浪潮,奔驰、宝马、奥迪无不是加紧布局以求在未来的市场竞争中处于领先地位。随着奥迪2017年财...

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